Դժվար է նաև ասել, թե երբ կավարտվի Երևանի մետրոյի Աջափնյակում նախատեսվող կայարանի շինարարությունը, փոխարենը կարելի է հստակ արձանագրել, որ այդքան սպասված նոր կայարան ունենալու համար անհրաժեշտ գործընթացն արդեն սկսված է: Նախագծող ընկերությանն այս շաբաթ քաղաքային բյուջեից հատկացվեց աշխատանքի դիմաց վճարվելիք գումարի մի մասը, նախագծման մյուս մասն ու շինարարությունն ամբողջությամբ պատրաստ է ֆինանսավորել կառավարությունը:

Աջափնյակի կայարանը ստորգետնյա ռելսերի այդքան սպասված երկարացումից բացի նաև հույս է հարևան թաղամասերի համար: Եթե մետրոն հատի Հրազդանի կիրճը, հավանական կդառնա նաև ապագայում ստորգետնյա տրանսպորտը հասցնել Մալաթիա-Սեբաստիա ու Դավթաշեն: Բայց սա, երևի տասնամյակներ անց: Այժմ, Աջափնյակից բացի, ակտիվ քննարկվում է Փեթակ կայարանի կառուցման հարցը, որը Զորավար Անդրանիկ ու Սասունցի Դավիթ կայարանների արանքում է լինելու, հավանաբար պակաս աշխատատար ու ծախսատար, քան մետրոն կիրճի աջ ափ անցկացնելը:


Այս թեմայով կարդացեք

Թողնել մեկնաբանություն

Գրել մեկնաբանություն